智能闸口系统

本系统采用人工智能技术，准确采集并识别闸口通行的集装箱信息（箱号、ISO、箱门方向、压箱位置、残损信息、铅封、危标等）和集卡信息（物理车牌、电子车牌）以及其他信息(身份证、提箱卡等)，同时与码头作业管理系统、第三方监管系统（如海关、货代等）进行对接，实现闸口无接触数据采集、无人化快速作业、自动高效通行，可有效规避传统闸口通行拥堵、通行效率低下的问题。

智能视觉识别系统

采用先进的人工智能技术，搭载高清摄像头，可准确识别集卡车顶号、集装箱号、集装箱门方向、铅封存在与否、危标存在与否等信息。可以有效避免人工现场检查的安全隐患，节约人工成本，有效帮助港口产业转型升级。

视觉集卡对位系统

本系统依靠视觉识别技术，为集卡车提供对位引导功能，检测集卡停车位置是否到位，实现集卡车的精确对位、小车方向的定位及集卡车的偏转角度，并根据作业类型及时提示集卡司机调整停靠位置，做到集卡预先准确停在起吊位置，减轻起重机司机和集卡司机的劳动强度，提高集装箱的装卸效率，并可与自动化系统对接，提升自动化作业程度。同时可提供，车头防砸，集卡防拖拽保护，提高安全性。本系统适用于STS\RTG\RMG。

集装箱箱位管理系统

利用卫星定位技术，实现实时的箱位数据回传和开闭锁控制功能。当场桥司机控制吊具开锁后系统自动向TOS系统回传集装箱位置，供TOS系统进行位置比对或者位置刷新。也可以实现在RTG司机控制吊具开锁前的位置比对，实际着箱位置和TOS系统下达的任务位置不匹配时控制吊具不能闭锁。从而达到防止提放错集装箱的情况发生，配合TOS系统更好的管理集装箱，减少码头不必要的损失。 箱位检测精度：±20cm

自动纠偏及箱位管理系统

利用全球卫星定位技术，系统可实现轮胎吊大车行走过程中，车轮中心线与场地车道线偏差的自动修正功能，提升轮胎吊作业中的安全、效率。该系统使轮胎吊像在轨道上行驶一样，无需人工纠正行进方向，减轻司机的疲劳，使司机更多精力关注车道上障碍物及其他突发情况，有效提高大车行进的安全性，提高轮胎吊作业效率。